Парамотор (мотопараплан). Техника старта. Часть 2.
Ну привет, спасибо за приглашение. Сегодня 19-е, на руках визы нет и как прикажете к Вам приехать? Да и по жизни какие-никакие дела вроде были, как всё бросить?
Мы сегодня с Ленькой маршрутик маленький пролетели.
Успели до дождика. Тайцы, почти Гтачина, потом по трассе до заправки, и обратно на горочку.
В полете сначала попали в слив, да такой что пришлось на полном газу лететь в горизонте.
Ну а потом как бабахнет +4, заработала тучка, и Мы под нее как раз попали.
Так что облизывайтесь, кто на диване дома сидит.
Как мы рады! ! ! Жаль не видели. Кто мне поможет вставить аватару? Уже задолбался. На других форумах поставил нормально, а здесь никак.
Что у тебя за проблема? Что Ты не можешь вставить в аватару? Если фотку, то ее надо сделать маленькой, такие какие они унас в аватаре. Кому потребуется я вставлю и без направления. Миша, не обращай внимания , он скучает. Пришли свой эл. адрес, я вышлю фото.
Вчера на покатушках сломал пятый винт. Литовский, к стати хорошо делают, характеристики ваааще, на земле более пол газа не давал, а удержать уже тяжелоооо. Михаил, твой винт чуток толстоват, болты по длинне не подошли, поэтому он целёхонький. Поправлю ограду и опробую.
Попробовал твоим методом, на четверть газа. Передомной взлетал паренек, пришлось попятиться четыре шага, ветерок. А я под тягой даже не пошевелился и крыло параплана ни чуть не поморщилось. Мне понравилось, суппер, со стороны сказали, что тело было прямое, без наклона вперед! Но случилась другая бяка. Осуществил свою мечту, наконец посмотрел на купол параплана (парамотора) после вывода, перед тем как выходить на взлетный режим. Вертикально не смог голову задрать, каска в раму упиралась, посмотрел в лево. Так вот это не выход, для меня, что то с головой, крыло параплана встало пряменько, а у меня полная иллюзия, что поднялось чуток с разворотом, я не спеша (подчеркиваю, без суеты, для меня это прогресс! ) довернул, естественно не туда и. Поздравьте, ещё один маршрут освоил. Бокситогорск-Пикалёво. Жутковато было лететь над одним лесом и болотами, а потом ничего, подлетел к деревням и стало поспокойнее. Ура!
Лео, хочу обратить твоё внимание на ослабленные плечевые ремни. Я уже это пробовал, думал при старте винт будет толкать более горизонтально - ничуть. В результате этих экспериментов, купол параплана (парамотора) раскачивается - моё достижение - 3 сломанных винта и ограждение. Так что ослаблять плечевые ремни не советую. У меня даже на видео сняты 2 моих неудачных попытки. Теперь плечевые всегда затянуты и проблема исчезла.
Была внутренняя установка не взлетать сразу, а пробежаться, прочувствовать. Но не то на трети газа, не то на пол газа (но не более), с двух шагов оторвало (вооо винт! регулировки не трогал на моторе) и естественно положило. Ногами страховал как мог, но в положении почти на боку это ограду не спасает.
Похоже и подвесочку надо порегулировать, плечевые подтянуты, поэтому вся рама высоковато, это я делал, что бы поплотнее сидела и не мотылялась как сосиска. Так вот, подняв центр тяжести установки относительно моей тушки стало еще хуже. Будем отпускать.
Смотрите также:
Парамоторы, мотопарапланы, парапланы, аэроглиссеры в Тюмени.
Уральский центр парамоторов и парапланов, аэролодок и аэроглиссеров.
Центр парамоторов, парапланов, аэролодок, аэроглиссеров во Владивостоке.
Парамотор и аэролодка, мотопараплан и параплан в Сибири.
Парамоторы, парапланы и мотопарапланы, аэролодки и аэроглиссеры!
Омский центр обслуживания и продаж.
Центр парамоторов, парапланов, аэролодок, аэроглиссеров Дальнего Востока.
Not Found
The requested URL /on.php was not found on this server.