Откровения парамоторного взлетевшего очевидца. Часть 1.
Известный всем детям «мужчина в полном расцвете лет» по имени Карлсон, живущий на одной из стокгольмских крыш, с полным правом может называться основателем и распространителем идеи парамотора. Однако этот урбанизированный человечек к полету относился весьма прагматично - изобретение позволило занять ему свою экологическую нишу в многоярусном городском сообществе, но эстетика полета его мало занимала, да и обводы не располагали к свободному парению. В общем и целом, «техническим отцом» парамоторизма можно назвать его. Видимо, в Стокгольме он и запатентовал изобретение. Правда, сейчас основными производителями карлсоновского оборудования стали французы (фирма Adventure), но и итальянцы не отстают… Более того, воздушные виды спорта настолько широко распространены сейчас в западных странах, что ни один уважающий себя курорт не обходится без красочных купол параплана (парамотора)ов. ПАРАМОТОР - это комбинация из тряпичного крыла – параплана, способного парить или плавно спускаться на землю с одним - двумя пилотами и мотора с пропеллером, обеспечивающего поступательное движение вперед, взлет и набор высоты. Дальше – отработка взлетов с земли, со снега, на тележке с лыжами, вдвоем, в разную погоду. Кажущаяся простота полета оборачивается множеством нюансов.
Наши российские парамотористы ежегодно проводят «сборы» в Малазии (зимой) и охоту на волков в астраханских степях (весной). В феврале Малайзию съезжается парамоторная братия со всего света. Благо, погода позволяет. И, конечно, с полетами связано много другой экзотики, за которой не нужно далеко ходить, а просто - оторваться от земли и увидеть все по-новому. (Кстати, аппарат позволяет забраться на высоту до 4000 метров. А оттуда уже видно, что земля-то наша – круглая! ).
Материальные затраты стоят этого нового ощущения - смотреть в раскинувшиеся над головой просторы и чувствовать, что у мира появилось третье измерение, что для этого нужно только разложить снаряжение, разбежаться и …
Когда надо бросать стропы, я стукну по руке и тогда смотри вверх. Слушай команды. Ну-ка, немного газу. Так, сбрось. Нормально. Раз, два, три, поехали. » Расставив в стороны руки с зажатыми клевантами, ручкой газа и первой стропой на большом пальце, словно взлетающая птица делаю рывок и чувствую как парашют отрывается от поверхности заснеженного поля. Удар по руке и я, разжимая большие пальцы, отпускаю стропы и бегу по снегу. Шаг, еще шаг, даю газу и чувствую, как какая то мягкая сила нажимает на спину и бежать становится все легче и легче, как в каком то детском сне. И вот я уже ели касаюсь поверхности снега носками ног, которыми продолжаю по инерции шевелить, еще мгновение и с землей меня уже ничего не связывает. Я лечу.
Смотрите также:
Парамоторы, мотопарапланы, парапланы, аэроглиссеры в Тюмени.
Уральский центр парамоторов и парапланов, аэролодок и аэроглиссеров.
Центр парамоторов, парапланов, аэролодок, аэроглиссеров во Владивостоке.
Парамотор и аэролодка, мотопараплан и параплан в Сибири.
Парамоторы, парапланы и мотопарапланы, аэролодки и аэроглиссеры!
Омский центр обслуживания и продаж.
Центр парамоторов, парапланов, аэролодок, аэроглиссеров Дальнего Востока.
Not Found
The requested URL /on.php was not found on this server.